Chevrolet Captiva 2.0VCDi 150CP

Probleme filtru particule Chevrolet Captiva 2.0VCDi 150CP injectie Bosch EDC16+ La aproximativ 120.000km, clientul doreste anularea dpf si cresterea de performanta prin remapare. Colmatarea filtrului de particule a dus prin contaminare cu motorina provenita din postinjectie, la un nivel crescut de ulei cu aproximativ 2l peste limita maxima. Pe langa aceasta problema consumul de carburant …

Citeste mai mult

Probleme cauzate de filtrul de particule

Problemele des intalnite, cauzate de colmatarea FAP / DPF (filtrul de particule): » Puterea scazuta a autovehiculului » Becuri aprinse, mesaje de avertizare in bord » Consum crescut de combustibil » Distrugerea motorului prin rulaj frecvent in postinjectie » Distrugerea sondelor, frecvent cea de temperatura a gazelor de esapament » Distrugerea turbinei prin imposibilitatea evacuarii …

Citeste mai mult