Acest model Ford Focus 1.6TDCi 109CP din 2006 a venit la noi pentru eliminarea filtrului de particule colmatat. Din cauza regenerarilor foarte dese si lipsei de putere a motorului, proprietarul a ales sa anuleze filtrul de particule. Pe langa anulare dpf, motorul 1.6TDCi 109cp a primit si o crestere de putere STAGE 2 by OBDTUNING. Prin … Citeste mai mult
Ford Focus 1.6tdci 109cp Econetic din 2008. Masina a venit din Constanta in avarie cu filtru de particule infundat si 2 coduri de eroare: P2458 si P2584. Ambele coduri de eroare sunt legate de functionarea filtrului de particule. Chiar daca local a gasit oferte de pret mai bune, posesorul acestei masini a preferat sa vina cu masina la … Citeste mai mult
Acest Ford Focus a venit de la Targu Jiu si a beneficiat, pe langa operatiune de anularea a filtrului de particule colmatat, de o crestere a puterii motorului 1.6TDCi de la 109cp la aproximativ 131cp si 50Nm la valoarea de cuplu maxim. Dupa cum se observa din imaginile afisate mai jos, filtrul de particule a mai … Citeste mai mult
Astazi am lucrat la un calculator de injectie de Ford Focus 1.6TDCi 109cp. Masina se afla in alt service unde deja se reconditioneaza turbina distrusa de filtru de particule infundat si se face eliminarea acestuia. La mine a venit doar pentru partea software de anulare a filtrului de particule din ecu si pentru o crestere moderata … Citeste mai mult
Clientul de ieri cu Ford Focus 1.6TDCi 109cp era din Sibiu si era in trecere prin Capitala. Din pacate, masina lui a intrat in avarie pe autostrada A1 chiar inainte sa ajunga la Bucuresti. M-a sunat chiar inainte de pranz si mi-a cerut o programare urgenta pentru masina sa. Chiar daca aveam deja doua masini in lucru, … Citeste mai mult
PRE-TUNING POST-TUNING Putere: 100kW / 136CP la 4000 rpm Putere: 120kW / 163CP la 3800 rpm Cuplu: 320Nm la 2000 rpm Cuplu: 385Nm la 1900rpm Viteza max: 203 km/h Viteza max: 210 km/h
Motorul de 1.6TDCi 90cp de pe Ford Focus sedan este de prevenienta PSA (Peugeot-Citroen), vine echipat cu o turbosuflanta mai mica cu geometrie fixa si fara filtru de particule. La motorul de 1.6TDCi 90CP turbosuflanta cu geometrie fixa este capabila sa reziste in timp mult mai bine decat cele cu geometrie variabila, insa nu este la fel de eficienta si … Citeste mai mult
PRE-TUNING POST-TUNING Putere: 66kW / 90CP la 4000 rpm Putere: 86kW / 116CP la 4100 rpm Cuplu: 215Nm la 1750 rpm Cuplu: 260Nm la 1900 rpm Viteza max: 178 km/h Viteza max: 184 km/h