Un model Volkswagen Passat 2.0TDi 170cp din 2006 ajuns in service cu defect pe unul din senzorii de temperatura din evacuare si filtru particule infundat. Alta problema sesizata o data ce am urcat masina pe rampa, un mers neregulat al motorului plus zgomote la sistemul de injectie. Pentru rezolvarea filtrului de particule colmatat si senzorul de temperatura defect … Citeste mai mult
Cand cumperi o masina second-hand trebuie sa-ti asumi pe langa schimbarea distributiei si inlocuirea filtrului de particule. Filtrul de particule are o durata de viata limitata, unele se schimba la 120.000km altele pot ajunge si la 180.000km dupa datele furnizate de producatori. Exista riscul ca atunci cand depasim aceste limite de km, sa distrugem anumite componente ale … Citeste mai mult
Mare atentie la masinile second-hand cand le cumparati. In ultima vreme am intalnit tot mai multe masini cu probleme mascate (ascunse), ce nu pot fi descoperite de un service obisnuit la prima vedere. Una dintre ele este si acest Volkswagen Passat 2.0TDi din 2006 cu putere scazuta, dar fara niciun cod de eroare afisat pe tester … Citeste mai mult
Clasic deja operatiunea de anulare si eliminare filtru de particule la un model Volkswagen Passat 2.0TDi 140cp din 2006. Chiar daca pare usor la prima vedere, operatiunea de eliminare dpf la motorizarea 2.0TDi nu este deloc simpla. Din cauza pozitionarii motorului si spatiul foarte ingust, demontarea filtrului de particule dureaza destul de mult. Intreaba lucrare … Citeste mai mult
Anulare filtru de particule la un model Volkswagen Passat 2.0TDI CR 140CP EDC17.
Masina prezentata mai jos este un Volkswagen Passat 2.0TDi 170CP ce a venit pentru eliminarea filtrului de particule si cu martorul dpf aprins in bord. Proprietarul a mai incercat cateva regenerari la drum intins si chiar daca becul se stingea singur, dupa 2-3 zile de mers in oras se reaprindea. Decizia finala: anulare filtru particule.
Anulare si eliminare filtru de particule Volkswagen Passat 2.0TDi 140cp.
