Chiptuning & diagnoza Filtru Particule
Cresteri de putere. remediere erori filtru particule colmatat si adblue
Bmw 530d intrat in avarie avand numeroase coduri de eroare legate de filtrul de particule 4B11 smooth running controller 480A particulate-filter system 4530 charge-air pressure control 4D00 particulate-filter system 4507 exhaust-gas recirculation si o presiune diferentiala extrem de mare pe evacuare 286 mbar in relanti.Dupa remedierea dpf masina a ramas cu erorile de valva egr si buji …
Bmw E60 2007 2.0d care a fost “intretinut” intr-o stare ireptosabila dupa cum se poate observa in putinele poze facute.Este vorba de o masina care are 10 ani de utilizare dar care cred ca nu s-a mai facut o investitie in ea de foarte mult timp.Cumparam masini pe care nu suntem instare sa le intretinem …
La aproximativ 180.000 km filtrul de particule a fost inlocuit cu un dpf aftermarket ce a costat aproximativ 500 euro.Dupa inlocuirea filtrului de particule clientul a efectuat un drum pana in Germania si inapoi ceea ce inseamna aproximativ +- 4000 km.La intoarcerea in tara a avut “surpriza” neplacuta sa nu mai traga masina si sa …
Bmw e90 2.0d intrat in limp mode datorita colmatarii excesive a filtrului de particule.Cu cateva luni inainte proprietarul a fost cu masina la service pentru a curata fitrul de particule,urmarile acestei curatari se pot observa mai in imaginile de mai jos.Datorita curatarii (solutiilor de curartare) filtrul de particule s-a topit.La demontarea dpf-ului cei care au …
Intrat in avarie si limitat de putere datorita colmatarii filtrului de particule BMW X6 2009 avand coduri de eroare P480A ; P481A ; P4667 dupa cum se poate observa si in imaginile de mai jos.Datorita infundarii dpf au mai aparut erori si pe valva egr si sistemul de supraalimentare.Se poate observa cat de colmatat era …
Dupa ce a fost inlocuit filtrul de particule cu unul aftermarket si aproximativ 4000 km prin Europa adica km efectuati in regim de autostrada dpf-ul s-a colmatat dupa cum se poate observa si in imaginile de mai jos.La efectuarea diagnozei senzorul de presiune diferentiala al filtrului de particule indica o presiune de 8 bar.Dupa remedierea problemelor filtrului de particule masina s-a comportat normal ne avand si alte erori.Durata intregii operatiuni pentru acest model este de 3.5-4 ore.
La numai 170.000 km datorita utilizatului in oras masina a intrat in limp mode din cauza colmatarii excesive a filtrului de particule.Dupa cum se poate observa si in imaginile de mai jos dpf-ul a facut aproape dop de funingine.Din cauza presiunii diferentiale foarte mari care se formeaza datorita infundarii filtrului de particule se poate defecta valva egr sau chiar turbina (turbinele) se pot sparge furtune de la admisie sau cele de la senzorul de presiune diferentiala.Durata de lucru pentru acest model este de 4-4,5 ore.
Masina intrata in limp mode de aproximativ 6 luni proprietarul a continuat sa mearga asa cu masina pana cand aceasta aproape nu mai pornea.Intr-un final s-a hotarat sa ajunga la service sa vada despre ce este vorba.La efectuarea diagnozei masina avea nenumarate erori (turbina,egr,dpf).Dupa remedierea fitrului de particule masina ramanand limitata datorita geometriei variabile blocate datorita acumularii excesive de funingine.
