Astazi, foarte multi dintre cei care viziteaza acest blog si intampina probleme cu filtrul de particule, m-au sunat iar eu nu le-am raspuns. N-a fost cu rea vointa, doar ca foarte tarziu am descoperit ca “minunatul” meu telefon Nokia s-a inchis singur in buzunar. Iar cum toata ziua am avut de lucru, nici nu mi-am dat seama ca acesta nu a mai sunat.
Deci, nu va panicati, n-am plecat din tara. Daca aveati urgente, va astept incepand de luni cu noi programari. Maine va fi zi scurta si avem deja in program cateva masini de rezolvat.
Una din lucrarile de astazi, a fost un Peugeot 307 2.0HDi 107cp din 2002. Masina de ceva vreme circula fara filtru de particule si prezenta o lista de erori cauzate de eliminarea fap fara dezactivare din ecu. Martorul motor era aprins in bord si avea lipsa de putere la motor. Anularea fap s-a realizat in mod obisnuit cu reprogramarea ecu. Din pacate, chiar daca martorul motor s-a stins si au disparut erorile legate de eliminarea fap, masina avea si o problema la turbosuflanta. Posibil o consecinta a faptului ca s-a circulat foarte mult fara filtru de particule, iar acesta era inca activ in calculatorul motor.
Cu toate acestea, ni s-a cerut si o modificare de putere chiar daca motorul inca nu functiona la parametri normali.
