Chiptuning & diagnoza Filtru Particule
Cresteri de putere. remediere erori filtru particule colmatat si adblue
Bmw X1 2016 2.0I 184CP a beneficiat de o crestere de putere STAGE 2 by obdtuning.
Dupa ce a fost inlocuit filtrul de particule cu unul aftermarket si aproximativ 4000 km prin Europa adica km efectuati in regim de autostrada dpf-ul s-a colmatat dupa cum se poate observa si in imaginile de mai jos.La efectuarea diagnozei senzorul de presiune diferentiala al filtrului de particule indica o presiune de 8 bar.Dupa remedierea problemelor filtrului de particule masina s-a comportat normal ne avand si alte erori.Durata intregii operatiuni pentru acest model este de 3.5-4 ore.
La numai 170.000 km datorita utilizatului in oras masina a intrat in limp mode din cauza colmatarii excesive a filtrului de particule.Dupa cum se poate observa si in imaginile de mai jos dpf-ul a facut aproape dop de funingine.Din cauza presiunii diferentiale foarte mari care se formeaza datorita infundarii filtrului de particule se poate defecta valva egr sau chiar turbina (turbinele) se pot sparge furtune de la admisie sau cele de la senzorul de presiune diferentiala.Durata de lucru pentru acest model este de 4-4,5 ore.
Masina intrata in limp mode de aproximativ 6 luni proprietarul a continuat sa mearga asa cu masina pana cand aceasta aproape nu mai pornea.Intr-un final s-a hotarat sa ajunga la service sa vada despre ce este vorba.La efectuarea diagnozei masina avea nenumarate erori (turbina,egr,dpf).Dupa remedierea fitrului de particule masina ramanand limitata datorita geometriei variabile blocate datorita acumularii excesive de funingine.
Motor in regim de avarie, martori aprinsi in bord, limitare turatie si putere. Erori : 481A- Particulate filter system (filter overloaded) 4667- Particulate filter system (excessive no. of regeneration)
Limitare putere, martori aprinsi in bord. In urma efectuarii diagnozei am gasit erorile 480A, 481A- Particulate filter system, filter overloaded. Clientul a efectuat o regenerare fortata, dar fara rezultate favorabile. Citirea filei din ecu se face direct pe portul obd, in conditii de maxima siguranta cu interfata NewGenius.
Pe tester am gasit erori cu filtru de particule lipsa (fagure ceramica dpf), dar și coduri de eroare legate de regenerari dese si incomplete ale acestuia. Clientul ne-a comunicat ca are un consum ridicat de combustibil, foarte mult fum pe evacuare și martor Check Engine aprins in bord. Ne-a povestit ca in trecut a fost …
BMW 320d din 2010 cu injectie Bosch EDC17, masina venita la pachet cu alta. De fapt, un client mai vechi cu Ford Focus a venit in aceeasi zi cu fratele sau ca sa rezolve impreuna problemele generate de dpf. Din start pe testerul Autocom am intalnit codul de eroare 480A – Particulate Trap System, ce indica …