Ieri am lucrat la un model BMW 520d 177CP din 2008 destul de neingrijit. Masina a venit in avarie cu limitare de putere si mesaje de avertizare Filtru de Particule infundat pe display-ul central si cel din bord.
Peugeot 407 2.0HDi 136CP injectie Delphi DCM 3.4. Operatiuni efectuate: anulare valva EGR si remapare cu cresterea puterii la motor. PRE-TUNING pOST-TUNING Putere: 100kW / 136CP la 4000 rpm Putere: 120kW / 163CP la 4000 rpm Cuplu: 320Nm la 2000 rpm Cuplu: 395Nm la 2000 rpm Viteza max: 208 km/h Viteza max: 216 km/h
Daca ai un atelier sau service auto si doresti sa oferi servicii de anulare filtre de particule/EGR sau chiptuning, noi suntem in masura sa te ajutam cu aparatura si software-ul necesar. Ne poti contacta la 0758-908.619 / 0726-486.395 sau prin formularul de contact. Va multumim!
Un Peugeot 407 2.0HDi 136CP venit tocmai din Craiova pentru anularea si eliminarea filtrului de particule. Peugeot-ul 407 din imaginile de mai jos este din 2005 si are peste 200.000km (bordul nu afiseaza un numar real de kilometri). Operatiunea a decurs destul de simplu, dezactivarea filtrului de particule la motorul 2.0HDi injectie Siemens SID803 se poate … Read more
Un Opel Astra H 1.9CDTi 101CP Z19DTL, initial a venit pentru anularea si eliminarea filtrului de particule colmatat, dar in final a plecat si cu surplus de caluti la motor. Pe aceasta motorizare 1.9CDTi 100CP prin remapare se pot obtine urmatoarele valori: PRE-TUNING pOST-TUNING Putere: 74kW / 100CP la 3500 rpm Putere: 96kW / 130CP la … Read more
Model Jeep Patriot cu motorizare de Volkswagen 2.0CRD din 2008. Masina a venit in avarie cu limitare de putere pe motor si martor avarie aprins in bord. La diagnoza am descoperit doua coduri de eroare, unul legat strict de colmatarea filtrului de particule iar celalalt legat de controlul presiunii in turbo – P2564 Boost Control … Read more