Anulare DPF la Fiat Doblo 1.3Mjet

Una din problemele des intalnita la motorizarile Fiat 1.3Mjet ecu Marelli MJD6F este colmatarea filtrului de particule, consum crescut de carburant, durata de viata a uleiului scurta din cauza regenerarilor, limp mode si distrugerea sondei de temperatura. De aceea, majoritatea posesorilor de Fiat Doblo 1.3Mjet aleg varianta anularii filtrului de particule, atat software cat si fizic. Costul … Read more

Anulare Filtru Particule DPF / FAP

Anularea filtrului de particule FAP / DPF (Diesel Particulate Filter) este binevenita, daca luam in calcul pretul ridicat pentru inlocuirea lui (aproximativ 1500-2000 euro), costul carburantului consumat sau timpul pierdut cu regenerarile fortate ce se pot efectua doar cu testerul fabricantului. Prin anularea software direct in ECU si eliminare fizica, nu vor mai exista niciodata probleme … Read more

Probleme cauzate de filtrul de particule

Problemele des intalnite, cauzate de colmatarea FAP / DPF (filtrul de particule): » Puterea scazuta a autovehiculului » Becuri aprinse, mesaje de avertizare in bord » Consum crescut de combustibil » Distrugerea motorului prin rulaj frecvent in postinjectie » Distrugerea sondelor, frecvent cea de temperatura a gazelor de esapament » Distrugerea turbinei prin imposibilitatea evacuarii … Read more

Filtru de Particule: Avantaje si dezavantaje

Avantaje Poluam mai putin Taxa de prima inmatriculare mai mica (aproximativ 25%) Dezavantaje O grija in plus cu regenerariile Putere scazuta (fata de acelasi motor fara DPF) Consum crescut de combustibil Piesa de schimb foarte scumpa (aprox. 1500-2000 euro) Necesar ulei special, pentru motoare turbo diesel cu filtru de particule. Pret achizitie mai mare decat … Read more

Anulare FAP Peugeot 407 2.0HDi

Procedura de anulare filtru particule la un model Peugeot 407 2.0HDi 136CP injectie Siemens SID803A. Anularea fap se face pentru dezactivarea postinjectiei, erorilor si regenerarea filtrului de particule. Eliminarea filtrului de particule fara aceasta procedura, duce la intrarea motorului in regim de avarie cu limitare de putere. Durata de lucru: 40-60 min | Procedura: serial … Read more