Optimizare parametri model 2012-2019 Honda CR-V mk4 1.6iDTEC 160cp cu Ecu Bosch EDC17CP58 Beneficii remapare În cazul motorului Honda CR-V 1.6 IDTEC 160hp, fișierul nostru de remapare a ECU este adaptat pentru mai multă putere și cuplu, consum redus de combustibil, accelerație mai lină și răspuns îmbunătățit la accelerație. Prin optimizarea curbei cuplului, motorul Honda CR-V … Citeste mai mult
Bătrânul TDi PD dacă este întreținut corect este nemuritor. Acest model A4 din 2005 ne arată că dupa 17 ani motorul TDi încă poate fii resoftat fără nici cea mai mică problemă. Cu o calibrare software Stage 1 poate urca lejer la 170-175CP, valoare de putere care schimbă foarte mult comportamentul mașinii. Model: 2005 Audi A4 2.0TDi … Citeste mai mult
Renault Megane 4 1.5dCi 115CP cu injecția Bosch MD1CS006 este un model relativ nou, dar care pare să aibă aceeleași probleme ale sistemului SCR ca și modelele din gama constructorului Peugeot. Orice defecțiune a sistemului de AdBlue v-a duce automat la imobilizarea mașinii după contorizarea unui număr de km parcurși în avarie. O problemă destul de … Citeste mai mult
De foarte multe ori sunt întrebat dacă la motoare benzina aspirate de cilindree mică merită să faci chiptuning. DA. Merită si o nu spun eu, ci clienții care au avut curajul să învestească într-o astfel de modificare. Ajustările de parametri în software schimbă comportamentul motorului în zona de turații mici și medii, modifică răspunsul pedalei de … Citeste mai mult
Calibrare software Stage 1 realizată de noi direct în locația clientului pentru optimizarea consumului de carburant și creșterea performanței motorului 3.0TDi la un model Audi A6 C7 din 2017. Reprogramarea calculatorului de injecție Bosch EDC17CP44 s-a realizat direct prin portul de diagnoza OBD2 cu ajutorului consolei de tuning NewGenius.
Un nou model Volkswagen Golf 6 cu filtrul de particule colmatat, fapt ce a dus la intrarea motorului in avarie (limp mode cu limitare de putere). Din păcate, proprietarul a continuat sa utilizeze acest VW Golf pana când dpf-ul s-a înfundat complet și motorul s-a oprit. Masina a fost adusa cu ajutorul unei platforme pana la … Citeste mai mult
Skoda Oktavia 1,6 tdi intrata in avarie din cauza colmatarii filtrului de particule cu dilutia uleiului crescuta din cauza regenerarilor esuate. Dupa rezolvarea problemelor cauzate de dpf si inlocuirea uleiului si filtrului de ulei masina a iesit din avarie (limp mode) motorul functionand in parametrii normali.Durata de lucru pentru acest model este de 4-4,5 ore, o … Citeste mai mult
De data aceasta este vorba despre Ford Focus 1,6 tdci 109hp intrat in avarie (limp mode) datorita colmatarii filtrului de particule si a defectarii modulului de aditiv.La efectuarea diagnozei s-au consatat urmatoarele coduri de eroare : P2002 diesel particulate filter efficency ,P242F restriction accumulated soot ,P2458 regeneration duration. Dupa remedierea dpf masina a iesit din starea … Citeste mai mult