Dpf Fix Mazda 6

Intrata in limp mode cu pornire greoaie si foarte mult fum Mazda 6 2.0 275.000 km la bord,masina avea urmatoarele coduri de eroare P2458(diesel particle filter regeneration duration),P242F(diesel particulate filter restriction ash accumulatinon),P0337(CKP senzor A )Primele doua erori sunt legate de filtrul de particule cea de a 3 a referinduse la senzorul arborelei cotit.Dupa remedierea dpf-ului si inlocuirea senzorului de la arbore masina a revenit la normal mergand rotund in ralanti pornirea revenind si ea la normal.Dupa cum se poate vedea si in imaginile de mai jos colmatarea filtrului de particule era excesiva.Durata intregii operatiuni la acest model este de 3.5 – 4 ore.

Remediere probleme filtru particule BMW

La numai 170.000 km datorita utilizatului in oras masina a intrat in limp mode din cauza colmatarii excesive a filtrului de particule.Dupa cum se poate observa si in imaginile de mai jos dpf-ul a facut aproape dop de funingine.Din cauza presiunii diferentiale foarte mari care se formeaza datorita infundarii filtrului de particule se poate defecta valva egr sau chiar turbina (turbinele) se pot sparge furtune de la admisie sau  cele de la senzorul de presiune diferentiala.Durata de lucru pentru acest model este de 4-4,5 ore.

Filtru particule colmatat Fiat 1.9 MJT

Fiat Doblo 1.9 MJT intrat in limp mode datorita filtrului de paricule infundat dupa cum se poate observa si in imaginile de mai jos ceramica dpf-ului s-a fisurat datorita presiunii diferentiale foarte mare.Dilutia uleiului fiind si ea crescuta datorita incercarilor de regenerare nereusite.Durata pentru dpf fix este de 3,5-4 ore.

dpf fix Honda CRV

Honda CRV 2014 cu numai 112 000 km la bord dar datorita utilizarii in oras filtrul de particule s-a colmatat mult mai devreme de cat trebuia la acest model.Dupa cateva incercari de regenerare statica si in mers nu s-a reusit deblocarea acestuia in cele din urma proprietarul hotarand sa remedieze problemele cauzate de  dpf. Durata de …

Citeste mai mult

Remap Mazda 3 2.0d de la 143CP la 170CP

Înainte de a trece la calibrarea software-ului pentru creșterea de putere, mașină a fost trecută printr-o verificare a stării tehnice a motorului. Așa s-a descoperit că avea martorul motor și DPF aprins, iar nivelul de ulei era crescut, semne că acesta era contaminat cu motorină rezultată din regenerările foarte dese ale filtrului de particule colmatat. …

Citeste mai mult

P0299 Ford Focus

Ford Focus 1.6 tdci cu cod de eoare  P2585 modul de aditiv defect masina ne mai facand regenerari filtrul de particule s-a colmatat proprietarul continuand sa merga cu ea asa. Dupa cum se vede si in imaginile de mai jos datorita faptului ca nu mai avea pe unde evacua gazele au inceput sa iasa pe …

Citeste mai mult