O alta masina Mercedes Sprinter 315CDI venita in service cu probleme ale filtrului de particule, confirmate si de erorile prezente pe tester care indicau o bujie incandescenta arsa (P2538) si colmatarea dpf-ului. Fiind masini destinate transportului de marfa, numarul de kilometri parcusi este mare si producatorul recomanda inlocuirea filtrului de particule dupa 250.000km. La demontarea evacuarii am gasit un dpf colmatat dar si plin de funingine, semn ca masina prezinta si alte probleme decat cele pentru care a venit. Am sesizat la intrarea in service un mers neregulat al motorului semn ca prezinta probleme ale sistemului de injectie, dar confirmarea a venit exact dupa remedierea filtrului de particule cand s-a vazut ca iese mult fum pe evacuare.
